Tartalom
Az 1. fázis minden napján, a 21. fázistól kezdve, a FloBikes közelebbről is bemutatja a következő szakaszt, és információkat nyújt arról, hogy pontosan mit kell elviselniük a motorosoknak. Az idei Giro d'Italia körülbelül három szakaszsal kezdődik Albániában, mielőtt az izgalom átváltozik, hogy segítsen Dél-Olaszországnak egy korai időt megdönteni, és meghosszabbítja a kalandot, amely sokkal több mint 3800 kilométert vehet igénybe. Adam Yates, Brandon McNulty és Thymen Arensman egy kicsit elfeledkeztek a legújabb emelkedésről, 13 perccel a favoritok fő csoportja előtt. Amikor McNulty tartja a helyét a GC-ben a nyolcadik helyről, Yates és Arensman kiesnek a top tízből, míg a jó befolyást gyakorolók, akiket Bernal váltott, és Gee.
A kategóriában a féltávtól indul az új Sauk emelkedő, ami 1,5 km-rel megnő, körülbelül három U-átalakulással és néhány más feltűnő emelkedővel a 13,7 km-es szakaszon. Mindemellett lesznek üldözések, támadások, sprintek, solamente versenyek, sérült motorosok, súlyos balesetek, hangos szurkolók és még sok más, ezért mindenképpen kapcsolódj be. A kanadai kerékpárrajongók a FloBikes-on nézhetik az eseményeket, míg te az amerikai rajongó vagy, követheted a játékot Maxig. Lehet, hogy lemarad az új szakaszgyőzelmekről, de ez egy újabb jel arra, hogy Van Aert visszatért, és élvezheted a legjobbat. Például Pedersen, ő volt a legmagasabb emelkedő a meredek szakaszon, de a dán versenyével sem tudott felvenni a versenyt a távon.
Mindazonáltal a beavatott Gubbioban, egy gótikus régióban Umbriában. Az első ötven kilométer meglehetősen könnyű, lehetőséget adva a lábaknak, hogy felébredjenek. Ezután következik a Los Angeles Cima, egy 4,3 kilométeres teszt a 7,5%-os lejtőn, hogy bemelegítse az új túraképeket. A friss tájak ezután izgalmasabbá válnak, a Poggio del Castagnolo helyszíntől eltekintve – egy nagyszerű, 3,6 kilométeres lejtő, a szokásos 0,7%-os meredekséggel. Mielőtt azonban végleg odaérnél, az új GC közösségek elérik Pootle-t Rome-ban, és láthatják az új sprinterek versenyét az elmúlt egy napban.
ASGREEN győzelmek – bet at home fogadási mobil
Van egy kedvenc emelkedő a Dori-ig (16,3 km 5,5%-os szintkülönbséggel), de az Asiago-n bet at home fogadási mobil belül még 30 kilométer van hátra a végéhez. Aztán egy meredek emelkedő következik 700 méterről a 7,9%-os szintkülönbségről az 1,7 km-es csúcsra, ami ideálissá teszi a Matera-i végállomást olyan betörők számára, mint Van Aert vagy Pedersen. Egy első, háromlépcsős emelkedő Le Motte-hoz, 3 km-rel a területen, hozzáadódik a – 8,2%-os szintkülönbséggel, 13%-os szintkülönbséggel – a munka Bormióba vezet. Az út legkésőbb 3 km-en lefelé vezet, mielőtt egy kicsit egyenletesen halad a lángoló vörös vonal mentén, néhány éles széllel a végéig.
Férfi állomás: Albániából, így Roma
A 8. szakasz sok hasonlóságot mutat, de a csatorna kissé gyorsabban próbálkozik, és a végeredmény sem állandó. Ez nem így van a 9. szakaszon, egy nagyszerű Strade Bianche-szerű versenyen, amelynek vége a Siena-i Piazza del Campón lesz, a toszkánai könnyű útvonalakon zajló verseny legújabb legendás állomásán. Tehát egy brutálisan magas finálé vár rád, négy sterrati szakasszal az utolsó 70 km-en. Az utolsó hegyi szakaszok általában nagyon nehezek, többek között Brentonico, Bormio és Sestriere magaslati lezárásaival. A legújabb, 2025-ös Giro június elsején, vasárnap ér véget Rómában, ahol körülbelül három kimerítő nap után az utolsó sprinted lesz a hírnév felé. Egy kissé lehangoló első hónap után ez egy nagyszerű Giro-vá válik Vismában.
Giro d'Italia 2025 – útvonal
Mindenki örül, hogy a Purple Bull a kezében van, hogy valamit irányíthasson, és alig várják, hogy érvényesítsék dominanciájukat. Úgy tűnik, hogy a legújabb mezőnynek jelenleg csak néhányszor kell fenntartania a különbséget. Gianni Moscon végzi a legújabb munkád oroszlánrészét a Purple Bull megszerzéséhez vezető úton.
- „Nem tudom, majd megtesszük” – mondta a pirosban maradással kapcsolatban.
- Még ha Pedersen egész csata alatt lángokban is lehetett volna, vajon a legújabb rámpákon túl magasan lennél ahhoz, hogy legyőzd?
- Róma általában a Giro d'Italia utolsó szakaszát gépi úton teljesíti, mielőtt visszatérne a legújabb partra, néhány körrel a helyi-középső program előtt, ahol egy jó sprinter kihasználhatja a szakaszgyőzelmet.
Egy egyszerű verseny a KOM szakaszon Fortunato legyőzéséért, amihez XDS Astana csapattársa, Diego Ulissi is segített. Talán nem meglepő, hogy a tempó magasan egy viszonylag meredek emelkedőn halad. Az első emelkedő, a harmadik pálya, a Roccaraso, 7,8 km-re van az 5,8%-os szintről. Az alábbiakban egy diagram látható a jelenlegi szakaszról, a kijelölt tippek segítségével. Reméljük, hogy a legjobb idő lesz a középpontban, Olaszországtól távol… A tegnapi szakaszpróbán a friss GC semlegesítette a fagy és az időjárás, összességében változatlan maradt.
- Az 5. szakaszon ismét sík nap következik, egy nagyszerű, 144 km-es állomással, amely Ceglie Messapicából indul a Metaponto partvidékének középső részéig.
- Jelenleg az egyikük adja neki a friss zöld mezt, és te is elnéző lehetsz – 8 kerékpáros kivételével már most több mint fél perccel le van maradva.
- Del Toro úgy számolt, hogy egy kis időre megengedheti magának Yatesnek, és ez készen áll arra, hogy segítsen Carapaznak néhány szerepben.
- Az összes kerékpárosnak, akiről beszéltem, amennyire csak lehetséges, szakaszgyőzteseknek kell lenniük egy csoportban, de itt van egy lehetőség, hogy a nyaralás megtörténjen a keresésen.
- A 11. szakasz szintén egy kiváló, kimerítő, dombos szakasz, rengeteg duplaujjas emelkedővel.
Giro d'Italia 2025-ös szakaszainak előzetese – Roglic, Ayuso, Van Aert és Tarling megoldják a problémás időpont-egyeztetést
Simon Yates a fő emelkedőn, a kavicsos úton, amint megpróbálják megdönteni a Giro dicsőségét. Del Toro, Carapaz és Gee mögöttük számos más versenyző is csatlakozott. Chris Hamilton a PicnicPostNL-től dolgozik a projekten, hogy megszerezze a Maximum Poole-t. Eljött az ideje, hogy Del Toro teljesen egyetértsen a folytatással, és ne törődjön Carapazzal. Yates most már a nagyágyúja, nem a legújabb ecuadori, akinek meg kell oldania az időbeli különbséget, függetlenül attól, hogy ez sebezhetőbbé teszi-e őt, és egy csapásra lemaradhat Carapaz elől.
Az új állomás Agordót Alleghe és Capriléig érinti, átszeli az új Val Cordevole-t felfelé, és a mellékút mentén az új Passo Fedaia-n is áthaladhat. Malga Ciapela előtt az új csatorna majdnem 5 kilométeren keresztül folyamatosan több mint 12%-os lejtőt mutat, a -2 km-es ponttól 18%-ra emelkedve (Capanna közleménye). Miután leér a Canazeire, az új csatorna az állandó 6%-os lejtőről tizenkét kilométerre emelkedik, és a Passo Pordoi (Cima Coppi) néven fut. Az Arabba és a Selva di Cadore gyors kiindulópontja gyalogosan vezet el a Passo Giau-tól, ahol az út majdnem 10%-os emelkedőn 10 kilométerre ér véget. Az új állomás a Cortinánál található, a végén. 18. szakasz – május 29., csütörtök. Ha van még sprintere a 2025-ös Giro d'Italián, ma nyerhet.
A hétvége kezdete, június első felvonása a Vatikán környékén lesz, hogy tisztelegjenek a frissen elhunyt Ferenc pápa előtt, aki április végén, 88 éves korában hunyt el, és számos sportág egyik nagy támogatója lehet. A Vatikánban az új verseny a Tirrén-tenger partvidékét célozza meg, ahonnan 40 kilométer után ismét visszatérhetünk Rómába. Ismét egy csoportos roham következik a következő dobogós helyek felé. 21. szakasz – Hétvége, június 1. A Giro d'Italia utolsó szakasza Róma fővárosán, a fővároson halad keresztül. Az utolsó 75 kilométeren az új versenyzők egy nagyszerű, 9,5 kilométeres távot tesznek meg a városközponttól, éjszaka a Fori Imperialiig és a Colosseumig.