A következő videós beszámoló mindarról, amit biztosan nem hagyhatsz ki a szombati mugellói versenyen. Bagnaia már elkezdte mutatni a szezonjukat megnehezítő első kerékvágásbeli problémák jeleit, miután az utolsó kanyarban szélesre sodródott… Azonban sikerült felzárkózniuk, és miután Marc is behozta Alexet, tartották a kapcsolatot a Gresini pilótájával. Marc Marquez Francesco Bagnaia előtt küzd, és Alex Marquez is megküzd, így megszerezheti a 93. nagydíjat az olasz MotoGP-n, ami az első mugellói győzelme 2014-ben.
- Viñales nem volt messze a három homertől az utolsó try-jához képest, de nem volt elég ahhoz, hogy a Tech3 pilótája az első szélső sorban zuhanjon.
- A legújabb időszakot vezető versenyző azonban már csak a harmadik helyre van feljött a nyolcadik helyről az új rajtrácson, ami hamarosan a negyedik hely volt, mivel a vezető Canet a harmadik helyet szerezte meg a 10-es rajtrácsig, míg az élmezőnyben lévő versenyző a rajtkörig bezárólag indult.
- Morbidelli túlhajtott a vadonatúj, hosszú körös sávon, és ismét segítenie kellett a szerválásban, így elveszítetted őt, hogy a hetedik helyen végezhess.
- Marc győzelme egyben az új '93-as győzelme is, amely a csapatok között folytatódott, dicsérve motorjai számát, és a spanyol hírességét az adja, hogy egy Ducati-zászlót tűzött ki a hazai rajongók elé, akik egy versenytársnak tekintették, amikor Hondával próbálkozott.
Rueda növelte előnyét a bajnokságban a 4. hellyel – egyetlen ponttal a 15. helyről indulva –, míg a Muñoz az ötödik helyen áll. A nap elején a három nehézsúlyú versenyző a Brembo Olasz Nagydíj legendás kezdetét vette. Pedro Acosta (Purple Bull KTM Factory Racing) az edzés kezdetét követően hajtott végre előrelépést, miközben a dráma kibontakozott, és Fabio Quartararo (Beast Experience Yamaha MotoGP) 48 alkalommal tartotta az idejét. Az új francia gyors balesetet szenvedett a 4-es kanyar bejáratánál, és miután részlegesen kificamította a csuklóját, Quartararo talpra áll, vissza a dobozba, és ismét a rekordját teljesítette.
Olasz Nagydíj 2025: Csata – Kiemelt események
Morbidellinek el kellett fogadnia a hetedik helyet Fernandez előtt, aki megszerezte a szezon első versenygyőzelmét, megelőzve Aldeguert, aki az utolsó szakaszon Quartararót zárta le. A 4. körre az új #93-as autó átvette a vezetést testvére előtt, miután a harmadik körben Pecco is megelőzte őket, de ez nem volt a végeredmény, mivel az első hely végül visszapattant a #93-asra. De nem így történt, mivel mindössze néhány körrel a vége előtt már úgy tűnt, hogy az első helyért küzdenek, mivel Alex betalált Marchoz, majd egy másikhoz, hogy megszerezze a harmadik helyet, miután Maverick Viñales (piros Bull KTM Tech3) először záródta meg a dupla Champ Bagnaia-t.
„Hogy felvegyük az új vöröses árnyalatokat, ez egy jó Ducati dal, három Ducatiról a dobogón… hogy itt nyerj a vörös árnyalataiddal, most már értem, miért volt ez a reggel annyira különleges a fejükben, még számomra is, miközben én személy szerint az ő részét gondolom. A legújabb 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóból egy nagyszerű látványosság a sebességek és az érdeklődési körök között. A versenyzők a világ egyik leggyorsabb és leglegendásabb pályáján az abszolút határért küzdöttek. Remek előzésekkel, nagy sebességű drámával és a Ducati házról házra zúgó dübörgésével Mugello ismét emlékezetes csatát indított.”
NEM HALLHATÓ: „Nézd, Marquez lefagyott!”
A bajnokságot https://fogadas-sport.com/bonus/ vezető Rueda Ogden előtt a legjobbat választotta, de Carpe későn, kezdő érzelmekkel távozva, az újoncok érzéseivel megdöntötte az új információt, és a kategória első pole pozícióját szerezte meg csapattársa előtt, miután mindenki erejének köszönhetően száguldott. Odgen, aki a FP2 nappali kategóriájában a leggyorsabb volt, megpróbált a harmadik helyről befutni, hogy az első szélső sorba kerüljön a 2023-as Silverstone-ban. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – a legújabb célpont Carpe bullet-the-external díjaitól távol – bebiztosította a negyedik helyet, míg Jacob Roulstone (Red Bull KTM Ajo) beállította legjobb Moto3-as időmérőjét, az ötödik helyen végzett.
Utolsó 5 perc: Újabb ellenfél érkezik a Mugellóba!
Bár nem, Franco Morbidelli egy remek, kínos megoldási kísérlettel elintézte az új Tech3-as pilótát, és megtarthatta az új olasz versenyzőt, aki hosszú körbüntetést kapott. Morbidelli ezután túllépte az új hosszú kört, hogy ismét letöltse azt, és a 7. helyre csúszott vissza. De nem, egy másik GP25-ös versenyző, Fabio di Giannantonio is lemarad tőlük. Marc Marquez korábban kinyúlt, az új VR46-os pilóta az utolsó szinttől kezdve Pecco vezetési stílusát tanulta. Alex Marquez csak a második helyen kapaszkodik, és Bagnaia még nem ért teljesen célba, ebben a 0,7 másodperces előnyben.
- A körök ráadásul kétségtelenül vezető-fej mellett haladnak – a csata, amiben a legtöbben reménykedtünk a 2025-ös bukás előtt.
- Maverick Vinales tartja az új vezetőség új köridejét, mivel a srác a hatodik helyről felpattant, hogy segítsen nekik a negyedik helyen végezni.
- Fernandez támadói megpróbálnak rövid ideig kitartani, annak ellenére, hogy amikor ő és te is teheted, Lunetta az 1. kanyarfokozatnál fékezés közben elesett.
- A Forma-1-től a MotoGP-ig mindenről a vadonatúj paddockból tudósítunk, mivel mi is szeretjük az atlétikát, pont úgy, mint ti.
- A címvédő Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) úgy tűnt, hogy az 5. helyen kezdi a legújabb nagydíjat, de a #18-as autónál mindenképpen van egy utólagos krízis – egy három szettes büntetés, ha a Q2 utolsó perceitől kezdve lassúak a pályán.
- „Édes látni, hogy fókuszban van, természetesen nagyon ősi, beleértve a korai pályáit is.”
Az Advantage éllovasának az 5. hely lett a vége, és ez az edzésed eddigi fejlődése, ami azt jelentette, hogy Marc Marquez biztosította be karriered 100. pole pozícióját. Bagnaia és Alex Marquez ellensúlyozták a 0,083-as idővel megosztott oldalsó sort, ez a beállítás a Tissot Sprintre és a Nagydíjra is igaz. Foggia vezetett az 1. fordulóban az utolsó körben, de ő és Carpe várost cseréltek az Arrabbiata 1-ből és a 2. fordulóból, lehetővé téve Quiles számára, hogy visszatérjen a csatába, majd megpróbálja a 2. helyet a 2. fordulóban. Az utolsó körnél a srác előrement, és Carpe legjobb teljesítménye után a nagy szárnyáramú versenyben a legújabb #28-as autó valószínűleg nem fog kiesni a rajtvonalon a harmadik függőleges versenyen. Megszerezte karrierjük első győzelmét – ugyanabban a szettben, mint Marc Marquez idén – Carpe és a hazai bajnok Foggia előtt, akikkel 2022-ben először állhatott dobogóra Buriramként.
Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi pedig remek tempót mutatott, így az Apillia csapata a hatodik szettben ért célba. Franco Morbidelli a legújabb vonalat a második helyen teljesítette, Raul Fernandezzel szemben a nyolcadik szettben, közvetlenül a 12. helyről indulva. Minden versenyző az új, sima fenékkormányt választotta, kivéve Pedro Acostát, aki a közepes elejét választotta.
Pecco ezután a Change 4 során Marc jövőjével próbált visszalépni, megerősítve hatalmát a létesítmény színével kapcsolatban. A Yamaha tesztjén az Aragóniai Nagydíjat követő barcelonai versenyen Jack Miller és Miguel Oliveira is részt vett. Emellett olyan versenyzők is jelen voltak, mint Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso, akik a gyár legújabb V4-esét állították a ringre.
A reggeli leggyorsabb köridő, 1:46,199 másodperc, amelyet Bezzecchi és Pedro Acosta futott be, a délután első perceiben vereséget szenvedett, miután Vinales és Alex Marquez 1:45-ös idővel zártak. Az új Tech3 KTM pilótája 0,110 másodperccel megelőzte a hazai hőst, Francesco Bagnaiát, aki a sorozat éllovasa, Marc Marquez pedig egy hajszállal lassabb volt a harmadik körben. Mugello először 1976-ban adott otthont nagydíj-tesztnek, és a lenyűgöző toszkán pálya építése, amely természetesen egy gyönyörű, fákkal szegélyezett völgyben húzódik, azóta szinte változatlan maradt. A Ferrari által 1988-ban vásárolt legújabb tesztet felújították, hogy megfeleljen a magasabb színvonalnak – kifinomult létesítmény és világszínvonalú biztonsági intézkedések jellemzik.
A legújabb olasz, aki a legnagyobb kategóriában háromszor teljesítette a második helyet, az elmúlt szezonban valószínűleg kutatási feladatokat látott el az Iwata raktárában. Quartararo azonban úgy véli, hogy régi barátja-versenytársa részletesebb technikai elképzeléseket kínál a mérnököknek, mint amennyire ő maga képes. A drámai Q2-ben láthattuk, ahogy a Formula-1-es csúcstartó, Filip Salač (ELF Marc VDS Race Group) megfagy a Moto2-es pálya végpontjainál, Moreira Kalex-Achievements rendszere pedig a sérült Boscoscuro kerékpár miatt megszakadt, és ez gyógyírt jelentett a hibájára. De ez nem, az új #10-es rudat nem érte meg, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították az edzésfigyelő után, Marcos Ramirez (OnlyFans Western Racing Group) pedig visszaszorult a 4. helyre.